Campionato Italiano Olimpico no draft ad Iseo

Arrivo allenato ed in forma all'ultimo appuntamento stagionale prima della (mia) pausa estiva, non ci sono scuse, il risultato mi dirà quello che valgo. Nuoto (senza muta) qualche minuto più lento del previsto, ma qui non ho mai grosse pretese (620°/997); la prima parte della frazione ciclistica è piuttosto scorrevole e mi difendo bene, mentre nella salita vado allo stesso passo dello scorso anno. Ma mentre nel 2017 ero al limite delle mie possibilità (sapendo che poi avrei corso da zoppo) quest'anno c'era ancora del margine, quindi ho concluso bene (328°/997) ma con ancora delle carte da giocarmi. Parto a correre prudente, poi aumento il ritmo ed aspetto il finale: negli ultimi 3 km provo ad accelerare ma le gambe non ne hanno più, devo tirare un poco i remi in barca (435°/997) per concludere 400° assoluto, abbondantemente nella prima metà di classifica. Soddisfatto del risultato, ottimo terzo tempo: doccia sotto l'idrante con acqua ghiacciata, anguria in abbondanza e birra ghiacciata nel parchetto all'ombra degli alberi.

Ciclabile Alpe - Adria

Un approfondimento particolare sulla ciclo-vacanza dello scorso weekend lo merita la ciclabile Alpe Adria, per quanto ne abbia percorso solo un breve tratto. Da Tarvisio a Pontebba è una bella pista ciclabile, che a tratti costeggia la statale ed in altri punti attraversa qualche bel boschetto, ma nulla di particolarmente entusiasmante come la seconda parte. Da Pontebba a Chiusaforte infatti il percorso riprende il tracciato della vecchia ferrovia, con fondo stradale perfetto, gallerie perfettamente illuminate e viadotti in tralicci di ferro davvero spettacolari. Ecco spiegato perchè era pieno di turisti, naturalmente quasi tutti stranieri.

Sella Nevea, Altopiano del Montasio

Ultimo giorno di vacanza in Carnia con spostamento in auto fino a Chiusaforte per risalire sella Nevea e da qui raggiungere l'altopiano del Monasio: il formaggio è molto buono, la strada per arrivare in malga "molto cattiva". Purtroppo ho dovuto rinunciare alla salita sul Mangart perchè rimasto senza freni all'anteriore: già ieri ho sentito che mi stavano abbandonando ma poi mi son dimenticato di controllarli tanto stanco ero, così sono tornato all'auto e mentre aspettavo Mirko e David ho corso un'ora a piedi. Niente male, dopo 4 ore in sella !

Chianzutan, Orton, Forcella Rest

Per il giro odierno ci siamo fatti guidare dal meteo che ci ha spinto nella parte meridionale della Carnia. Qualche goccia di pioggia, nuvole basse ed il traffico assente del giorno feriale hanno contribuito a rendere ancora più suggestive queste zone. Grazie all'asfalto molto spesso appena rifatto, e alla cura dei prati e dei giardini, non c'è stato però un senso di abbandono e solitudine, ma piuttosto di pace e serenità. Profumi dal bosco bagnato accompagnati al cinguettio dei numerosi uccelli, faggi altissimi e, come dicevo, una striscia di asfalto perfetto a raccordare le pochissime case disperse in valli incontaminate. In particolare Forcella Rest è stata una meravigliosa sorpresa (anche se in teoria era chiusa al traffico, per lavori in seguito ad una frana, ma non occorre che si sappia troppo in giro)

Pramollo, Plockenpass, F.lla Lius, Cason di Lanza

Seconda tappa della ciclo-vacanza con un percorso tosto, con quattro salite con lunghi tratti dalle pendenze importanti. Tre mie forature (dovute ai residui del chiodo di ieri) ci hanno un poco rallentato, ma mai quanto le pendenza sul  passo Cason di Lanza, che ci aspettavamo davvero meno impegnativo. E comunque oggi la birra in frigo c'era, quindi la testa non ha mai mollato.

Monte Crostis e Castello Valdajer

Bellissima la salita del Monte Crostis, con la sberla dei due chilometri finali al 15% che tagliano le gambe, e poi i 6000 metri della panoramica delle vette su uno sterrato al limite della percorribilità passato indenne, per poi bucare con un chiodo infilato nel copertone. La seconda salita è stata più pesante, perchè sapevo che in frigo non c'era la birra ad aspettarci... anzi, adesso dobbiamo andare subito al supermercato !

Prologo

Perchè tutte le corse a tappe serie cominciano con un prologo !