Ruote aereodinamiche ad alto profilo in alluminio, prolunghe da triathlon sul manubrio: minima spesa, massima resa. Le ruote sono più pesanti, ma su terreno pianeggiante alle alte velocità un leggero vantaggio si sente; sostanzialmente direi che si fa più fatica a prendere velocità e la guidabilità è un poco meno agile, ma una volta lanciati si spende meno per mantenere quanto acquisito. Mi ha sorpreso invece la prolunga sul manubrio: mi ci sono abituato molto velocemente, la posizione è decisamente comoda, e la differenza di prestazione è notevole, in quanto solo abbassando il busto in posizione da crono si guadagnano 1,5 / 2 km/h, che davvero è tanta roba.